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三级港口和航道工程资质标准及程序

 

三级港口和航道工程资质规范：

  1、公司财产

  资产总额4000万元之上。

  2、公司关键工作人员

  (1)海港与航线工程类专业一级注册建筑师不少于4人。

  (2)项目负责人具备五年之上从业施工工艺管理方面亲身经历，且具备海港与航线工程类专业初级之上技术职称或海港与航线工程类专业一级注册建筑师职业资格考试;工程项目编码序列初级之上技术职称工作人员不少于8人。

  (3)拥有岗位的施工工地技术人员不少于10人，且质量员、专职员等工作人员齐备。

  (4)经考评或学习培训达标的中级工之上技术工人(含工程施工水手)不少于20人。

  (5)项目负责人(或注册建筑师)主持人进行本类型资质二级之上规范规定的工程项目销售业绩不少于2项。

  3、技术设备

  具备以下3项中的2项工程施工工业设备：

  (1)打桩船;

  (2)起重船;

  (3)2立方之上斗容挖泥船。

  三级港口和航道工程资质申请程序流程：

  1.建筑工程施工公司领到工商局企业营业执照;

  2.公司以法定代表人的委托人向县区基本建设行政部门主管机构明确提出申请书，县区基本建设行政部门主管机构愿意之后汇报给市住宅和城乡建设局;

  3.市住宅和城乡建设局对公司的申请开展审批，假如满足条件就下达准许建议;

  4.申请公司依照属地的标准向所属县区建筑行业管理方法单位递交资质申请原材料正本和影印件，县区建筑行业管理方法单位评审达标汇报市建管处工程施工科;

  5.工程施工科对资质申请原材料开展审批，对归属于地市级审批范畴的资质开展公示公告，对归属于省部级审批范畴的资质将资质申请原材料汇报给省建管局;

  6.归属于地市级审批范畴的资质公示公告进行后情况属实的给予审批并报省建管局备案，公司在资质审批后到市住建局工程项目科申请注册建造师手续，领到注册建筑师资格后再领到企业资质;

  7.归属于省部级审批范畴的资质，公司在资质审批之后，到市住建局工程项目科申请注册建造师手续，领到注册建筑师资格后再领到企业资质。

建筑资质为什么比自己办资质更省钱？
建筑企业要资质一般有2种途径，一是自己，二是找公司，据了解一般中型以上的建筑企业至少会投入2个以上全职人力进行资质申办和维护。要知道就一个事项，长期这种人力投入也是成本。而且大家都知道，和 权力打交道，是件十分繁琐累心的事情。如果企业未找到“绿色资源”予以指点，那么耗费不少人力整合提交的资质申请卷宗中，任意一点的不合规，大多都会以“提交窗口时不告知，等待几个月不通过”这样的场景告终;累计起来的费用也不低，往往超过找代理公司的费用，接下来小编就跟大家说说建筑资质是怎样能节省成本的。
      一、公司更了解新政策
  近几年，建筑资质改革一直在进行中，不时会出台资质方面的新政策。而这些新政策直接关系到企业申办资质的费用。比如，近取消了申办 资质要求的施工现场专业人员(八大员)的要求，企业新申办建筑资质，不需要再配置八大员了，这项政策使得企业申办资质的费用降低了不少，如果企业不了解这项新政策，可能就会在前期多花不少钱。公司肯定对新政策了如指掌，甚至会提前知道新政策的走向，如果新政策更省钱的话公司 时间会知道，如果新政策更花钱，公司也会提前有准备，减少不必要的支出。企业往往对新政策不了解，就容易多花冤枉钱。
  二、充分利用现有人员，人员资源丰富
  新办资质，都需要配备一定的人员，而人员费用一般是申办费用中 的部分。企业对人员的配备的要求不清楚，比如企业在申办之前，一般多少也是有员工的。反正自己的员工都是要缴纳社保的，企业如果能够充分利用自身已有的人员，可以省下一定的人员费用。比如企业中有中级以上职称的员工是可以用来申报资质的。另外，也可以为员工技工证，作为技术工人申办资质。这些企业可能未必会知道，容易造成人员的重复浪费。在企业人员不足的情况之下，就需要花钱去配足人员，公司通常人员资源丰富，而且因为经常合作，所以价格会更低，可以用更少的钱满足需求。
  三、更具规模效应，办越多越省钱
  企业申办不同的资质，不管是对净资产还是人员的要求，都是就高不就低的，并不需要叠加。如果是找专业资质企业，一般多项资质的代理费，也不会是每项代理费的总和，而是要比一项一项单办便宜很多的，有些公司可能还会免费其中的某项资质。因此，企业可以根据将来的业务范围和企业目前的条件，同时申办多项资质，这样往往会更经济。
  四、节省安证的费用
  企业除了要办建筑资质，还必须办生产许可证，如果自己就需要另外再花钱办。企业如果选择，可以将生产许可证和资质一起打包，这样比之后单办生产许可证要便宜不少。